找到黑匣子后，事故原因分析还需几步？

对东航失事客机MU5735坠落原因的探寻，或因黑匣子的出现，更快得到答案。

截至目前，第一部黑匣子（驾驶舱话音记录器）已于3月23日晚由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。

第二部黑匣子（飞行数据记录器）尚未找到。

图片来源：新华社官方微博

由于当地降雨或致泥水掩埋坠机现场关键物品，增大搜救难度。针对已找到的黑匣子，专家表示，黑匣子必须经数据提取、译码、分析，再形成情况汇报，约需10到15天时间才能获得初步分析结果。但若要形成可呈现在事故调查报告中的最终结论，所需时间可能更久。

3月23日，在广西梧州藤县东航MU5735航班坠机事故现场核心区，武警广西总队官兵找到两部黑匣子其中一部。

新华社发（许东 摄）

黑匣子能为我们溯源事故原因提供哪些证据？

“黑匣子”的作用大概有三方面：飞行事故调查、飞行员监控、飞机故障诊断与维护，最重要的用途是飞行事故调查。

就飞行事故而言，黑匣子记录的海量信息，如何还原出空难现场？

南京航空航天大学民航学院院长孙建红介绍，驾驶舱话音记录器，会记录飞行员之间、飞行员与塔台对话信息，从而还原驾驶和飞行场景。而飞行数据记录器可以反映飞机的实时动态，例如飞行高度的变化，航线、航速、加速度、动力等参数数据；飞机姿态在空难发生时是俯冲、拉升还是发生了滚转；飞行员发出动作指令后，飞机是否有响应，相应的部件有没有执行指令；如果指令的反馈数据与指令不匹配，可能是发生了哪类故障。

为什么黑匣子数据不能云同步？

“手机数据都可以云同步，黑匣子里有那么重要的数据为什么不能云同步呢？”近日，网友们对黑匣子的期待和关注持续走高。

由于航班量大，通讯、传感数据特别多，要想把所有时刻的所有数据都实时传输，还是有技术难度的。

由于通讯带宽和信号盲点以及气象环境等影响，数据实时传输方式无法完全取代传统黑匣子的作用。随着5G、6G、北斗等新一代通信、导航技术不断完善，我们期待看到数据实时传输将会成为未来技术发展方向。

3月24日，搜救人员在事故核心现场继续进行搜索工作。新华社记者 陆波岸 摄

保护黑匣子有多复杂，为何分析时间长？

坠落、撞击、燃烧、大雨……客机失事以后，一连串的恶劣环境，让黑匣子历经坎坷。在设计环节，如何确保它“千磨万击还坚劲”？

孙建红介绍，黑匣子一般有多层“金钟罩”，“黑匣子外壳的主体部分一般会用不锈钢、钛钢合金等材料，这让它能防水、防撞、防火，在一些恶劣环境下保存下来。它的内部会有绝缘层等耐高温的材料，再深一层则是铝合金或其他金属合金的保护层，最里面包裹的就是黑匣子最核心的部件——存储单元。”

飞行事故的发生往往有多种成因，在找到黑匣子后，专家会通过数据译码提取、下载数据，并解码、译码，推演飞行事故演化过程。在难以确定事故原因时，甚至还需要做模拟分析实验，来确认故障原因。

如果黑匣子损毁严重，寻找时间长，分析数据的时间会更久。同时，空难调查涉及多个相关方相互协同、综合分析，以确保严谨、公正，所以调查时间一般较长。孙建红举例，法航AF447航班从空难到调查结束花了近三年时间。

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